Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo Otto. TMVG0409 - Mantenimiento del motor y sus sistemas auxiliares
Curso gratis para: Trabajadores y Empresas, consulta próxima convocatoria
Modalidad de realización del curso: -
Número de Horas: 90 Horas
Titulación: Diploma acreditativo con las horas del curso
OBJETIVOS
Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina. Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto. Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible. Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento. Explicar las siguientes funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación. Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor. Realizar la reparaciones de averías diagnosticadas y ajustes en los sistemas auxiliares del motor. Realizar el mantenimiento básico de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios.
CONTENIDO
Sistemas de encendido
- Introducción
- Bujías de encendido, tipos y características
- El avance del encendido
- El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre
- Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario
- Oscilogramas más relevantes
- Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de alta tensión
- Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
- Resumen
Sistemas de admisión y escape
- Introducción
- El aire y los gases de escape del motor
- El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes
- El colector de admisión, características, los tubos resonantes
- El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros 1
- Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión
- Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
- Resumen
Sistemas correctores de par motor
- Introducción
- Colector de geometría variable, ventajas que proporciona
- Distribución variable: principio de funcionamiento, tipos y variaciones
- La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada
- Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
- Resumen
Sistemas de alimentación de combustible
- Introducción
- El proceso de combustión
- El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis
- La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento
- Tipos de sistemas de inyección de combustible
- Sistemas dosificadores de GLP. Particularidades
- Sensores empleados en los sistemas
- Actuadores o unidades terminales y características
- Unidad de control, cartografía. Esquemas
- Sistemas de autodiagnosis
- Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas
- Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes
- Resumen
Sistemas de depuración de gases
- Introducción
- Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto
- Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo)
- El analizador de gases, interpretación de parámetros
- Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V
- Resumen
Técnicas de localización de averías
- Introducción
- Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad
- Árbol de averías y cuadros de diagnosis
- Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fabricantes
- Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas
- Resumen